Spediporto, unzureichend die Maßnahmen für Genua von der Regierung entscheidet



Die Maßnahmen von der Regierung in der so genannten Verordnung Genua entscheiden und beinhaltet sind zu der Warnung von den noch unzureichenden aus genua Spediteuren, um der in der ligurischen Hauptstadt von dem Einsturz von der Hälfte verursacht Notfall August von dem autobahn Viadukt Morandi zu in angriff nehmen. Ihr überprüft euch zu dem Begriff von der heutigen Anhörung zu der Kommission nach dem Zwischenfall die produktiven Tätigkeiten, Kultur, Bildung und Arbeit von der Region Ligurien auf den Wirtschaftsverhältnissen, und beklagt der Verein von den aus genua Spediteuren Spediporto auf den Bewertungen von der regierungs Verordnung in der Phase von der Umwandlung, dass sie zu Anordnung von dem erst Arbeitgeber von dem Nördlichen belegt direkten und indirekten West mit 176mila zwischen stellt weniges Finanzmittel sind.

Spediporto hat sich gezeigt, dass sie 205mila außerdem, zu das von den Haltezeiten im Hafen, als die Transporteure offenbar am ende von dem Jahr sehr die Stunden von dem Führer auf Genua sein werden, die gerufen werden, sich zu stützen. Es wird außerdem in die zu den auf der bürgerlichen Linie zurücklegen meisten Kilometern befestigen Kosten jenseits 6,6 Millionen Euro zu dem Jahr, um und zu kommen geschätzt zurückziehen die Ladung abgeben. Die zu zu den hafen Durchgängen wartet befestigen meist Kosten werden sich zu dies hinzufügen, entlang den Zufahrtsstraßen zu dem langen Hafen und die Umleitungen.

"sind sie Jeder Tag ungefähr 2.000 die von und in richtung zu dem Hafen von Genua leiten Lastkraftwagen den Behältern und den Eilboten (, ro-ro),- hat der Präsident von dem Verein erhoben, Alessandro Pitto -. Das Solo kilometriert die meisten Kraftstoffkosten 6,96 zurücklegen außerdem straßen ist von ungefähr 5.300.000 Euro/dem Jahr mit endgültigen Kosten von 6.600.000 Euro berechnet auf 250 Werktagen für 2,000 vermittelt Tag", die Kosten für zu sich welch auf autobahn für 1.300.000 Euro gesamten entnimmt Ermäßigung von 0.80 Cents fehlt, addieren.

Die Normen für Selbsttransport und Arbeit fehlen auch im Text nicht nur schärft auf dem Ausbau von für die zu der Gesundheit von den Personen befestigen Kontrollen, eine Bombe zu der Uhrmacherei, aber zu der Umwelt die Maßnahmen, Tierärzte, IZTS organisch (der Gesundheitsüberwachung,) (fitopatologo),- hat der Generaldirektor von Spediporto angeklagt, Giampaolo -.

Spediporto hat betont, dass der Hafen folglich, dass überhaupt wie eine strategische Ordnung von dem Land behandelt erzeugt 4,5 Milliarden von dem Euro zu dem Jahr von MWST allein einnimmt nicht kommt. Es ist unverständlich der Grund,- hat der Verein noch angeklagt -, viel wichtiges für ein welch Thema "solche Gleichgültigkeit von unserer allgemeinen Verwaltung findet".